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2018年04月05日 11:33

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乐视网2017年半年报显示,该公司已向贾跃亭归还全部借款。9月12日,深交所向乐视网发问询函,要求乐视网逐笔说明乐视网向贾跃亭还款的时间、金额、还款原因,以及贾跃亭是否存在违反承诺的情形并说明理由。

火币网、OKCoin、比特币交易网、中国比特币宣布9月30日停止所有交易业务

作为一个聚集众多二次元用户的平台,B站现已在业内形成一定影响力,但B站的商业化之路却走得并不顺畅,不仅创始人徐逸曾公开表示B站一直处于亏损状态,此外B站董事长陈睿也在2016年年会上透露,2016年B站实现收入7.3亿元,支出却在10亿元以上。

9月7日凌晨5点,WePhone的创始人兼开发者苏享茂跳楼身亡。此前,他在Google+留下一份网帖,称选择结束自己的生命是因为和前妻翟欣欣的一份"万恶的离婚协议"。

而“产学研孤岛”的出现,已经阻碍了交通出行行业的科技创新和产业升级。此次高德地图和中国公路学会携手成立联合实验室,便是希望融合产业、学会、科研等各方元素,打破这一孤岛现象。

看来,苹果不会为第三方统一解决全面屏适配,而是建议和鼓励各 App 开发者自行解决的政策,给第三方应用造成了不小的麻烦。苹果有那么多能干的工程师,能否设立一些适配模板,帮助第三方应用更好解决问题,让消费者有更好的体验?

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5年的时间,中国交通互联网蓬勃发展,但是看未来30年,变革才刚刚开始。100年前,德国的奔驰发明了汽车,美国的福特普及了汽车,我们希望第一批共享应用的共享汽车在中国出现。中国有机会从交通大国,成为在服务和技术创新全面领先的交通强国。5年滴滴才上路,只为让出行更美好。

这样开放的姿态,事实上也是 GPS系统当年进入中国市场采取的策略。在GPS、格洛纳斯等群雄环伺中,北斗系统的开放意味着将“中国标准”对接先进的“国际标准”。

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在线上营销“无孔不入”的同时,京东集团的线下的仓储物流,则是全面的“无人化”。发布会上,京东一口气推出了包括全流程无人仓、无人货车、无人超市、无人便利店、智慧供应链开放平台等多个黑科技的产品。在业界看来,京东仓储物流正在如入无人之境。

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TechWeb报道根据路透社的报道,美国计划于下周在密歇根州公布修订后的无人驾驶汽车指南。根据多位消息人士的说法,美国交通部长本人计划在下周儿前往密歇根州安娜堡的无人驾驶汽车测试场中公布修订后的指南。  实际上,8月31日白宫惯例和预算办公司就已经批准了这次对于指南的修订,不过对此官方发言人不予置评。  这份提案的目标是加速无人驾驶汽车的部署,禁止各州阻拦自动驾驶车辆上路。这一措施可以帮助汽车厂商和科技公司推进无人驾驶汽车的发展,确保无人驾驶汽车按计划于2020年至2021年投放市场。  因为很多汽车厂商呼吁美国政府消除法律放的障碍,加速自动驾驶合法在路面行驶和测试。  从自动驾驶领域的发扎速度看,预计2020年就会有一定突破,而在这一领域美国依然保持比较领先的节奏。但不同地区对自动驾驶进化到真正无人驾驶汽车有一定限制,尤其是法律法规方面,很多地区不能展开全面的实际路况测试,因此才有了这次修订。

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玩家在游戏中新增的《英雄战斗剧场》,使用各个角色的手办进行战斗的新模式。

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拿出54.4亿欧元的巨资收购了诺基亚手机业务部门并获得相关专利和品牌的授权后,微软不仅没放弃与冷冻诺基亚这个“老字号”招牌,还围绕着手机业务的市场对焦不断调整资源要素,其中最为得力之举就是去年作价3.5亿美元将诺基亚的功能型手机业务出售给了我国台湾的富士康,与此同时微软与一家新成立的芬兰公司HMD达成协议,由后者在消费电子领域重新启用诺基亚品牌的亚博 阿根廷手机业务。通过这次重组,微软也将诺基亚亚博 阿根廷手机的制造业务外包给了富士康,而HMD则专注于营销和销售诺基亚品牌产品。